La reconversión de mi querida Dean Colonel.
Tras la adquisición de mi 29er, tenia paradita a mi querida Dean, así que como tenia material pata negra para una single speed, aquí va la reconversión
El cuadro dean colonel talla 18 con geometría personalizada copiada de una kuna kula 2006
Ruedas White indistries con buje trasero eno disc, llantas sun ringle ufo, radios Wheel Smith garantizados de por vida y cabecillas verde .piñón White indistries trial con 72 trinquetes, una pasada, no se pierde ni un mm de pedalada al empezar a pedalear desde parado, y suena como un abejorro.
Bielas xt con plato blackspire especifico para single speed, imprescindible para evitar salidas y saltos de cadena.
Tija Thompson anodizada en roja, potencia wcs y manillar wcs, porta bidón King botle cage titanio imprescindible en todos mis montajes.
Horquilla exotic de carbono de tan solo 785 gr y me ha sorprendido lo que absorbe, era reacio a estas horquillas de carbono peor al probarla, me ha gustado muchísimo, absorbe lo justo para ir cómodo en pistas no muy rotas,
Frenos avid bb7 , cada vez mas enamorado de estos frenos, son unos 400 gr mas de peso que un conjunto tope de gama , como por ejemplo hope race , pero la falta de mantenimiento, y evitarte fugas , burbujas ,etc. , compensa , se regulan perfectamente y unidos a las manetas avid sl , tienes 3 regulaciones mas las de las manetas , estoy pensado de poner unas manetas extralite para quitar 120 gr del tirón , pero de momento se quedan estas que frenan muy muy bien , y si algo va bien para que cambiarlo.
Todo esto ha convertido a esta bike en mi bici sin problemas, ósea aquí casi no puede fallar nada, es mi bici de viaje, y encima ligera con cubiertas de 2,25 y tal como está en la foto esta en 9310 gr, se puede bajar mucho peso, pero perdería piezas que me encantan, como los frenos bb7 o la tija Thompson, así que se queda como esta que es garantía de fiabilidad
